Αρχή Σφράγισης και Λειτουργική Διαδικασία
Φάση συναρμολόγησης: Ο δακτύλιος O-FKM εγκαθίσταται σε μια προ-επεξεργασμένη ορθογώνια ή τραπεζοειδή αύλακα. Κατά το κλείδωμα των εξαρτημάτων, τα τοιχώματα των αυλακώσεων ασκούν μια προκαθορισμένη ποσότητα συμπίεσης στον δακτύλιο Ο- (στατική συμπίεση στεγανοποίησης: 15%–30%, παλινδρομική δυναμική συμπίεση σφράγισης: 10%–20%, περιστροφική δυναμική συμπίεση σφράγισης: 5%–12%).
Φάση Σχηματισμού Σφράγισης: Υπό συμπίεση, η ελαστική μήτρα FKM υφίσταται ελαστική παραμόρφωση, γεμίζοντας πλήρως τα μικροσκοπικά κενά μεταξύ του αυλακιού και των ζευγών μεταλλικών ή πλαστικών μερών για να μπλοκάρει τις διαδρομές διείσδυσης των μέσων. Καθώς η πίεση του μέσου αυξάνεται, ο δακτύλιος O-πιέζεται προς την πλευρά χαμηλής-πίεσης του αυλακιού, αυξάνοντας περαιτέρω την πίεση επαφής στη διεπαφή και δημιουργώντας ένα αυτο-ενεργοποιούμενο εφέ στεγανοποίησης.
Φάση Συνεχούς Λειτουργίας: Υπό συνθήκες κυμαινόμενης πίεσης και θερμοκρασίας, το υλικό FKM διατηρεί σταθερό μέτρο ελαστικότητας και σταθερή τάση επαφής. Μετά την απενεργοποίηση του συστήματος και την αποσυμπίεση, το υλικό ανακτά την αρχική του δακτυλιοειδή διατομή- μέσω της εγγενούς ελαστικότητάς του. Η απουσία μόνιμης πλαστικής παραμόρφωσης διασφαλίζει την αξιοπιστία της σφράγισης κατά την επανασυναρμολόγηση.
Όρια αστοχίας: Η τάση επαφής στεγανοποίησης αποτυγχάνει και παρουσιάζεται διαρροή μέσων όταν το σετ συμπίεσης υπερβαίνει το 25%, ο ρυθμός διόγκωσης του μέσου υπερβαίνει το 15% ή εμφανίζεται επιφανειακή ρωγμή ή σκλήρυνση.
| Εφαρμογή | Συνιστώμενη συμπίεση |
|---|---|
| Στατική αξονική σφράγιση | 15%-30% |
| Στατική ακτινωτή σφράγιση | 20%-35% |
| Δυναμική σφράγιση |
10%-20% |
Συμβατότητα πολυμέσων
Κατάλληλο για μακροχρόνια-επαφή με: ορυκτά υδραυλικά λάδια, λιπαντικά κινητήρα, λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων, ντίζελ, βενζίνη, κηροζίνη αεροσκαφών, αντιψυκτικό αιθυλενογλυκόλης, λιπαντικά με βάση-εστέρα, αραιά διαλύματα οξέων/αλκαλίων και αρωματικούς διαλύτες.
Δεν είναι κατάλληλο για μακροχρόνια-επαφή με: κετόνες, διαλύτες εστέρων υψηλής πολικότητας, άνυδρες αμίνες και νιτρικό οξύ υψηλής συγκέντρωσης.
Έλεγχος διόγκωσης κατά τη βύθιση μέσων: Ποσοστό διόγκωσης Λιγότερο ή ίσο με 8% μετά από 72 ώρες βύθισης σε τυπικό καύσιμο.
Εφαρμογές
Αυτοκινητοβιομηχανία: Σφράγιση για καύσιμα, λάδια κινητήρα και συστήματα ψύξης
Υδραυλική βιομηχανία: Σφράγιση για κυλίνδρους υψηλής-πίεσης, συγκροτήματα βαλβίδων και σώματα αντλιών
Πετροχημική βιομηχανία: στεγανοποίηση-ανθεκτικό σε λάδι, ανθεκτικό στη διάβρωση-και σε υψηλή{2} θερμοκρασία
New Energy: Θερμική διαχείριση μπαταρίας και σφράγιση συστήματος ηλεκτρικής κίνησης
Αεροδιαστημική: Υψηλή-πίεση, υψηλή-θερμοκρασία καυσίμου και υδραυλική στεγανοποίηση
Ημιαγωγός/Φαρμακευτικό: FFKM για ακραία διάβρωση και περιβάλλοντα υψηλής-καθαρότητας
ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ;
Προηγμένη τεχνολογία:
Εξοπλισμένο με υπερσύγχρονες-εγκαταστάσεις παραγωγής-και μια εξειδικευμένη ομάδα Ε&Α.
Δυνατότητες προσαρμογής:
Προσαρμοσμένες λύσεις σχεδιασμένες για να ανταποκρίνονται στις συγκεκριμένες απαιτήσεις σας.
Παγκόσμια Απήχηση:
Αφιερωμένο στην εξυπηρέτηση πελατών σε όλο τον κόσμο με αξιόπιστα προϊόντα και εξαιρετικές υπηρεσίες.
Αποδεδειγμένη εμπειρία:
Δεκαετίες ηγεσίας στον κλάδο και δέσμευση για συνεχή καινοτομία.
FAQ:
1: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται για την προσφορά FKM O Ring;
Δώστε μέγεθος δακτυλίου O (ID × CS), απαίτηση υλικού, σκληρότητα, θερμοκρασία λειτουργίας, πίεση, εφαρμογή στεγανοποίησης και μέσο εργασίας.
2: Ποιο είναι το εύρος θερμοκρασίας του δακτυλίου FKM O;
Οι τυπικοί δακτύλιοι FKM O λειτουργούν συνήθως από -20 μοίρες έως 200 μοίρες. Ειδικές ενώσεις μπορούν να αναπτυχθούν για απαιτήσεις υψηλότερης θερμοκρασίας ή χημικής αντοχής.
3: Μπορείτε να παρέχετε προσαρμοσμένα δαχτυλίδια FKM O;
Ναί. Παρέχουμε προσαρμοσμένους δακτυλίους FKM O με διαφορετικά μεγέθη, επίπεδα σκληρότητας, ενώσεις και απαιτήσεις απόδοσης σύμφωνα με σχέδια ή δείγματα πελατών.
4: Ποιες βιομηχανίες χρησιμοποιούν FKM O Rings;
Οι δακτύλιοι FKM O χρησιμοποιούνται ευρέως σε κινητήρες αυτοκινήτων, υδραυλικό εξοπλισμό, συστήματα πετρελαίου και αερίου, εξοπλισμό χημικής επεξεργασίας, αεροδιαστημικά συστήματα και οχήματα νέας ενέργειας.
